restauration Ford GPW

Voici donc la suite de la restauration de ma GPW
pour répondre à une question posée chez les Red Devils, pour finir je retire les tourniquets, donc rebouchage et nouvelle peinture à venir.

mastic, ponçage, appret, ponçage, primer, mastic, ponçage, appret, ponçage, primer
bière



peinture dans la semaine


le panneau arrière est refait






J'ai trouvé un marquage F sur une des poignées


L'électricité est refaite (intégration des clignotant dans les BO avants et arrières


Et enfin, je m'attaque à la restauration des jantes de combat

Tout ça a bien avancé depuis la dernière fois !! Un bon boulot !! Au fait, on est presque voisin, j'ai déménagé à Thézy Glimont !!

C'est Bovelles, pas Boves, 30 km quand même pour ma vieille jeep!
Oui ça avance, je vais aussi refaire le côté passager, enlever cette plaque antidérapante qui apparemment ne cache pas de misère particulière.
Un nouveau parechoc à l'avant en attente, du coup je cherche quels marquages je vais réaliser.
En vacances ce soir donc un peu de temps en vu!
quelques jours à Omaha beach pour faire des emplettes et ce sera bon.

Mais si tu veux faire prendre l'air à la WLA, il y aura de la bière au frais

Avancement du jour, 1° journée de congés

J'ai bouché le gros trou sur le côté, je ne saurais peut être jamais à quoi il à servi pour finir


au fait je passe chez Paratrooper dans la semaine, si quelqu'un à des courses à faire...

Pas de courses mais un conseil... J'ai quelques petits trous à boucher... Un moyen simple et rapide?! Merci cher voisin ^^ et bonjours aux vaches made un Normandie!!!

tout dépend de la taille du trou (faut suivre le post pour éviter les mauvaises interpretation), un puriste peut souder des rondelles de la bonne taille, mais je n'ai pas la compétence, j'ai tout fait au mastic automobile bi composant, ceux rebouchés l'année dernière ne sont toujours pas réapparus

C'est des trous plus petit qu'une pièce de 2 Euros... Carglass veulent pas me le reboucher :/.
Ils doivent faire à tout casser 5mm de diamètre pour les plus grands. Tu en a où?!

j'ai plus de trous! ils sont où les tiens?

Ils sont sur la face avant de la remorque donc rien de bien méchant.

Citation :

Tu en a où?!

Pas des trous, du mastique pour les miens ;p car je n'ai pas envie de faire de gros travaux de carrosserie pour 4 trous de 4mm chacun. Avec le bon matériel, en 10 minutes c'est bouché et le lendemain, elle est peinte totalement !!
Elle doit être prête et marquée pour le 29/30 septembre !!

Citation :

Il va falloir changer les réflecteurs et les feux arrières et repeindre le tout... Il ne va y en avoir pour très longtemps le but étant de la voir rouler pour le 29 Septembre date de la prochaine sortie de l'association.



Le gros du travail aura lieu en Août. Affaire à suivre.

J'avais pas vu pour la bière, ça sera avec plaisir, à lire rapidement les messages on en oubli l'essentiel !!! là elle est en stationnement avant remise à niveau. Je l'a met à la maison pour la fin Août donc dans ces eaux là voir début septembre histoire de la faire un peu tourner on se tient au jus !!

Bonjour, je compte faire les marquages du 2nd Armored, avez vous des photos de jeep de cette division? j'en ai peu dont une des MP

Hello, j'ai quelques photos du coin sur des jeeps et véhicules de la 2nd Armored cependant soit la poussière recouvre intégralement leur marquages soit ils n'en n'ont pas. J'ai sinon des photos de jeeps de reconnaissance typique des divisions Armored d'origine si ça te dit pour t'aider à équiper la tienne.

Nous ce qu'on fait c'est que l'on marque les véhicules avec de la peinture "effaçable" car nous avons plusieurs thèmes. Cela permet aussi de se faire plaisir si par exemple on se ferait une descente en Normandie, pouvoir mettre les marquages des divisions étant passées sur le terrain sur lequel on évolue.

Les marquages que l'on retrouve dans le coin sont ceux du 82nd Armored Batallion Reconnaissance et ça donne ça.

2A/82REC/C1ouD1 car ce sont les compagnies C ou D qui ont ouvert le terrain de la libération dans la Somme.

On retrouve souvent ces véhicules avec comme uniques marquages D1 C1 selon après la place dans le convoi....C8 ...C11 ou D8..D11.

J'ai trouvé de la peinture acrylique que je retire avec de l'essence...avantage on a toujours un fond d'essence sur nous donc facile à retirer...

Je teste dès que possible et je met sur le forum.

En tout cas, nous serions ravis de faire une petite sortie ou voir même un petit rally de quelques kilomètres ensemble lors d'un dimanche de début ou fin d'année.

Après y'a les sorties associatives sinon

................................. moi prêcher pour ma paroisse ?! ............................


marquages et véhicules typique de la libération de la Somme Aout/Septembre 1944




J'en ai encore d'autres à la maison ça peut déjà répondre à certaines de tes interrogations ?!

oui, je vois mieux maintenant, donc on peut imaginer sur l'avant
2A - 82 I étoile C4

avec éventuellement un triangle à la place du A de armored

et arrière gauche
2A
82 - I


arrière droit
C4

Oui voilà, je suis en relation avec un gars qui participe à des reconstitution en Angleterre sous ces couleurs... je lui demanderai s'il n'a pas un une photo d'un véhicule d'origine mais celles que j'ai de Bray où l'on distingue des jeeps, on ne voit que le D(x) ou le C(x) avec le chiffre du véhicule à la place du x.

J'y suis allé à la loupe pour voir le marquage mais avec la poussière et le flou d'époque c'est difficile !! :/

Je vais faire un truc comme ça, c'est à l'acrylique Tamiya et à l'aerographe, ça part à l'alcool au pire

Voilà. Pour Bray 2014, on prépare nos véhicules avec les marquages de la 2nd Armored ou alors tout au moins cacher les marquages existants.

Au fait, pour reboucher tes trous tu utilise du mastique genre (Norauto, ou Feu Vert) ou un autre plus spécifique...je suis toujours avec mes trous à reboucher ^^.

Sintofer, standard bi composant, attention il seche en à peine 5 minutes, donc vraiment par petite quantité

Plus Leroy Merlin ou Norauto ?! Désolé pour les questions bidons mais c'est pour m'éviter d'y aller pour des prunes ^^

Auchan
mais j'ai aussi utilisé une dont je ne me rappelle plus de la marque acheté chez Leclerc, attention, celui de finition est plutôt moyen, il réagit mal à la peinture (la mienne en tout cas)

Marquages du jour


je dois changer cette roue de secours d'ailleurs

J'ai aussi mis les joints caoutchoucs autour des phares arrières, ramené de chez Normand'jeep cette semaine, pas un choix délirant, mais trés sympa, j'ai eu de la suspente de parachute pour mes Corcorans par exemple

Y'en a un qui marque des points je dis ça je dis rien

En fonction de la météo, ces prochains jours, retouches de peintures
remettre un parechoc d'origine quand j'aurais reçu les goussets,
enlever la plaque du côté passager qui semble ne pas cacher de misère,
changer le filtre à huile et vidange
faire en sorte que le parebrrise ne touche pas le capot
refaire le renforts de panneaux arrières (les 2 en triangle)
Essayer de nettoyer la sellerie
trouver de la tôle pour refaire le plancher arrière (là ce sera du cache misère)
refaire la direction avec les pièces reçues (mais pas tout seul)
centraliser l'électricité sur un bornier de fusible (rationalisation...)
bref, 2 ou 3 bricoles

j'ai envie de dire...y'aura tranquillement du taff en grosse quantité !!!! :p

J'ai retiré la plaque anti dérapante sur l'avant côté passager, ça cachait un peu la misère mais en attendant, un peu de masticage fera l'affaire, les omegas sont à changer mais ça attendra un démontage de la caisse...


pour rappel, c'était comme ça à l'arrivée